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2018年下半年，非洲猪瘟由俄罗斯传入我国东北地区，由此非洲猪瘟在我国全国各地开始蔓延，造成大量的生猪死亡，给我国的生猪养殖行业带来灾难性的打击。由于我国生猪产业中，有一半以上属于中小型养殖企业，在病毒防疫工作方面意识不强，造成中小型养殖企业在此次猪瘟中涉及最为严重。
非洲猪瘟图片
非洲猪瘟的肆虐导致猪肉价格飞涨，让少部分大型养猪企业受益。他们市场敏感度高，对非洲猪瘟的防控能力较强，得以在此时迅速扩大养殖规模。那么大量的规模养殖企业的扩张，饲料运输是一个不可缺少的环节。传统的袋装饲料很容易在运输途中产生污染，且卸料成本非常高，不便于规模化养殖企业使用。那么散装饲料车就是散装饲料运输的必须品。所以2019年散装饲料车的购买量激增，很多饲料厂、养殖场都购买了自己的散装饲料车。那么市场上已经有这么多散装饲料车了，现在买散装饲料车还能赚钱吗？本文来跟大家分析。
一、非洲猪瘟将长期存在
目前疫苗对非洲猪瘟中国流行强毒株产生的免疫保护效果还只是在实验阶段。从实验室阶段到中试、临床试验，再到新药注册、批量化生产至少需要2.5年。所以目前非洲猪瘟将长期存在。散装饲料车能够保证饲料在运输过程中全程密封，不会产生二次污染，是饲料运输的主要途径。因此散装饲料车至少在非洲猪瘟结束之前不会凉。
二、袋装散装饲料卸货成本高效率低
袋装散装饲料装料示意图
在上料和卸料都需要人工搬运，装料或卸料同时需要3-5人同时工作，人工成本高的同时效率也非常低，不符合规模化养殖的需求。
散装饲料车装料示意图
如上图散装饲料车装料只需将车开到饲料厂的料斗下，打开仓盖就可以自动装料，全程只需一个司机就可以操作，省时省力。
散装饲料车卸料
而卸料也同样如此，与人工卸料相比，散装饲料车卸料速度是人工卸料的10倍以上，确实非常实用和便捷。
三、国家政策的大力支持
根据2019年发布的补贴标准，生猪养殖规模3000头以上的，补贴80万，2000到2999头的，补贴60万，1000到1999头的，补贴40万，500到999头的，补贴20万。生猪养殖用地按农用地管理，不需办理建设用地审批手续，允许生猪养殖用地使用一般耕地。生猪养殖圈舍、场区内通道及绿化隔离带等生产设施用地，取消15亩上限规定，保障生猪养殖生产的废弃物处理等设施用地需求。这些政策都有利于养猪产业的规模化发展，从而带动散装饲料运输的兴旺。
新车一年半内即可回本
前四后八散装饲料车图片
我们以一台东风天龙前四后八散装饲料运输车为例，它的购车成本大概在46万元，据我们从散装饲料车客户口中得知，他目前跑的一条线路运费是按0.7元每吨每公里，全程大概300公里，标载15吨毛收入在3150元。去掉油费过路费1200元，净收入1950元。一个月跑25趟，总净收入48750元。去掉司机费用6000元和维修轮胎磨损费用2000元。一个月还能收入四万元，一辆散装饲料车大概一年多一点的时间就能收回成本。
所以在非洲猪瘟持续影响下，目前养殖业对散装饲料的需求量很大，散装饲料车的运输需求持续存在，运价也不错，5年之内是个赚钱的行当，值得入手。
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